quinze formules · chaque lettre expliquée en dessous
Faite comme un mémo plutôt qu'un tableau : en haut ce pour quoi on l'accroche et qui se lit à travers la pièce, en dessous la référence complète en plus petit.
Trois formats dans une seule archive — de la feuille sur le frigo à l'affiche murale.
Dans les lois des gaz, la température se prend toujours en kelvins : 0 °C = 273,15 K. Les symboles sont sensibles à la casse : V est le volume, v la vitesse.
L'énergie cinétique croît avec le carré de la vitesse : E = mv²/2. Les freins doivent transformer toute cette énergie en chaleur, alors que le travail de la force de frottement ne croît qu'en proportion de la distance parcourue — la distance doit donc croître au carré.
D'où s = v²/(2μg) : sur asphalte sec, 50 km/h donnent environ 14 m de freinage, et 100 km/h déjà environ 56 m. La masse de la voiture n'apparaît pas dans la formule ; elle se simplifie des deux côtés.
Et cela ne commence qu'une fois la pédale enfoncée. Pendant que le pied s'y dirige, la voiture parcourt ce qu'une seconde de temps de réaction permet — et cette partie croît proportionnellement à la vitesse, pas à son carré. Les deux moitiés de l'arrêt se comportent donc différemment.
Pourquoi on peut faire confiance aux chiffres. Chaque nombre dénombrable ici est calculé à partir de données, pas saisi à la main, et la planche doit passer 10 contrôles indépendants avant d'être autorisée à être construite — combien d'éléments, dans quel ordre, et l'affirmation de l'encadré mis en avant. Si l'un échoue, il n'y a pas de fichier.
